Alors que le MotoGP s’apprête à entrer dans une nouvelle ère en 2027 avec les moteurs de 850 cc et les pneus Pirelli, Honda doit éviter de se tromper de direction. Luca Marini, qui a déjà participé aux essais de la future machine japonaise, a identifié un domaine qui pourrait faire toute la différence : l’aérodynamique.
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