« De nuit, c’est très compliqué de savoir si la voiture est à 100 mètres, à 200 ou à 300 mètres » : pourquoi les pilotes font des appels de phares

Certains pilotes estiment que ''flasher'' les concurrents les plus lents ne sert à rien. Mais, pour d'autres, les appels de phares sont très utiles, pour éviter les incompréhensions... et pour mettre la pression. (J. Prévost /L'Équipe)Lorsque l’obscurité tombe sur les 13 km du circuit du Mans, les appels de phares entre pilotes constituent l’un des aspects les plus marquants de la course, avec ses habitudes, ses serials flasheurs et un brin de bluff.



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