« Ça évite de tuer la course d’entrée sur un parcours très caillouteux » : le pit-stop a rempli son office sur la deuxième étape

Le pit-stop sert notamment à changer les roues lors d'un parcours très caillouteux, ici sur une Toyota lors de l'étape de dimanche. (Charly Lopez/ASO)Redoutée de tous pour les risques de crevaison, la deuxième étape, lundi, autorisait un changement de pneus en cours de route. Prudent, Sébastien Loeb n’en a pas eu besoin.



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