Stage de pilotage

Prendre le volant d’une Ferrari 488 GTB sur circuit est une occasion rare de découvrir tout le potentiel d’une supercar conçue pour offrir des performances exceptionnelles. Derrière son design spectaculaire se cache un V8 biturbo de 3,9 litres développant 670 chevaux, associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports.

Ferrari a particulièrement travaillé la réactivité de sa motorisation turbo afin de conserver des sensations proches de celles d’un moteur atmosphérique. L’utilisation de roues de compresseur en alliage titane-aluminium et d’arbres montés sur roulements contribue notamment à limiter le temps de réponse des turbocompresseurs. Le résultat : des accélérations immédiates, une puissance disponible très rapidement et un moteur particulièrement vif. (Ferrari)

Lors de votre stage de pilotage en Ferrari 488 GTB au Circuit de Bresse, vous découvrirez une voiture aussi impressionnante en ligne droite que précise dans les enchaînements. Accompagné d’un moniteur professionnel, vous apprendrez à maîtriser vos trajectoires, vos freinages et vos accélérations pour profiter pleinement du caractère de cette Ferrari emblématique.

Choisir la Ferrari 488 GTB, c’est vivre une expérience intense au volant d’une sportive capable de transmettre des sensations fortes dès les premiers tours de piste.

Succédant à la Ferrari 488 GTB, la Ferrari F8 Tributo repousse encore les limites de la performance avec son moteur V8 biturbo de 3,9 litres développant 720 chevaux. Directement dérivé de celui de la Ferrari 488 Pista, ce bloc mécanique offre des accélérations saisissantes, une réponse immédiate et une sonorité qui participe pleinement à l’expérience de conduite.

Son nom ne doit rien au hasard : la F8 Tributo célèbre l’histoire des sportives Ferrari équipées d’un moteur V8. Plusieurs éléments de son design rendent hommage aux modèles emblématiques de la marque, notamment sa lunette arrière striée inspirée de la Ferrari F40 et ses quatre feux arrière ronds évoquant la Ferrari 308 GTB. Son aérodynamique travaillée et son architecture affûtée renforcent encore son efficacité sur circuit.

Choisir un stage de pilotage en Ferrari F8 Tributo au Circuit de Bresse, c’est prendre le volant d’une supercar spectaculaire, capable d’associer puissance, précision et plaisir de conduite. Aux côtés d’un moniteur professionnel, vous apprendrez à maîtriser vos trajectoires et vos accélérations tout en découvrant le caractère exceptionnel de l’un des V8 les plus aboutis de Ferrari.

Une expérience de pilotage intense, pensée pour tous ceux qui rêvent de vivre les sensations d’une Ferrari moderne sur circuit.

Conçue pour rapprocher au maximum la conduite sur route des sensations de la compétition, la Porsche 718 Cayman GT4 RS est une véritable machine dédiée à la performance. Les modèles proposés sont équipés du Pack Weissach, qui renforce encore leur caractère exclusif avec de nombreux éléments en carbone apparent, notamment au niveau de l’aileron arrière et de plusieurs composants aérodynamiques.

Installé en position centrale, son moteur six cylindres atmosphérique de 4 litres développe 500 chevaux et peut atteindre 9 000 tr/min. Directement dérivé de celui de la Porsche 911 GT3, il se distingue par sa réactivité, sa montée en régime spectaculaire et sa sonorité particulièrement immersive. La GT4 RS passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et peut atteindre 315 km/h. (Porsche⁠)

Lors de votre stage de pilotage en Porsche 718 Cayman GT4 RS au Circuit de Bresse, vous découvrirez une voiture au châssis extrêmement précis, capable d’enchaîner les courbes avec une efficacité remarquable. Sa direction directe, son aérodynamique développée pour la piste et son équilibre à moteur central demandent de l’engagement, mais procurent également des sensations d’une rare intensité.

Choisir la Porsche 718 Cayman GT4 RS, c’est vivre une expérience de pilotage radicale au volant de l’un des modèles les plus affûtés jamais développés dans la gamme 718.

Plus radicale, plus légère et plus performante que la Porsche 991 GT3, la Porsche 991 GT3 RS a été pensée pour offrir des sensations proches de celles d’une voiture de course, tout en restant homologuée pour la route. Avec ses ailes élargies, ses nombreuses prises d’air et son imposant aileron arrière réglable en fibre de carbone, elle affiche immédiatement son tempérament résolument tourné vers la piste.

Sous son capot arrière, son célèbre moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4 litres développe jusqu’à 520 chevaux. Les évolutions mécaniques apportées à cette version renforcent encore sa réactivité et sa capacité à monter rapidement dans les tours, pour offrir des accélérations franches et une sonorité particulièrement intense.

Lors de votre stage de pilotage en Porsche 991 GT3 RS au Circuit de Bresse, vous découvrirez une sportive d’une grande précision, capable de transmettre chaque mouvement de la piste au conducteur. Son châssis affûté, son aérodynamique travaillée et son équilibre emblématique de la 911 en font une voiture exigeante, mais extrêmement gratifiante à piloter.

Choisir la Porsche 991 GT3 RS, c’est vivre une expérience de conduite authentique au volant de l’une des versions les plus emblématiques et les plus performantes de la Porsche 911.

La Porsche 992 GT3 incarne une vision radicale du pilotage, où chaque élément a été conçu pour offrir précision, équilibre et efficacité sur circuit. Son moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4 litres développe 510 chevaux et se distingue par sa montée en régime progressive, sa réponse immédiate et sa sonorité particulièrement expressive.

Associée à une boîte PDK à double embrayage extrêmement rapide, cette motorisation permet d’enchaîner les rapports sans perdre le rythme. Son châssis affûté, sa direction précise et son aérodynamique travaillée offrent une lecture très fine de la piste, aussi bien lors des freinages que dans les changements d’appui.

Pendant votre stage de pilotage en Porsche 992 GT3 au Circuit de Bresse, vous apprendrez à anticiper les trajectoires, à doser l’accélération et à exploiter progressivement les qualités dynamiques de cette sportive. Aux côtés d’un moniteur professionnel, chaque tour devient l’occasion d’affiner votre technique tout en profitant des sensations d’une Porsche directement inspirée de la compétition.

La Porsche 992 GT3 s’adresse aux passionnés qui recherchent une expérience exigeante et immersive au volant d’une voiture conçue pour être pleinement appréciée sur circuit.

La Lamborghini Huracán réunit tout ce qui fait le succès de la marque italienne : un design spectaculaire, une technologie de pointe et des performances taillées pour le circuit. Ses lignes tendues, ses prises d’air sculptées et son profil particulièrement aérodynamique lui donnent une présence immédiatement reconnaissable.

Mais c’est au démarrage que la Huracán révèle toute sa personnalité. Son moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres délivre une sonorité puissante et distinctive, sans filtre ni artifice. Chaque montée en régime renforce les sensations et transforme l’accélération en véritable expérience mécanique.

Lors de votre stage de pilotage en Lamborghini Huracán au Circuit de Bresse, vous découvrirez une supercar à la fois précise, réactive et impressionnante. Accompagné d’un moniteur professionnel, vous apprendrez à exploiter progressivement son potentiel, à améliorer vos trajectoires et à profiter pleinement de son équilibre sur la piste.

Piloter une Lamborghini Huracán sur circuit, c’est vivre un moment rare au volant d’une voiture capable d’associer puissance, maîtrise et émotions fortes dès les premiers tours.

Avec son design affûté, ses lignes agressives et sa silhouette résolument tournée vers la performance, la Lamborghini Temerario marque une nouvelle étape dans l’histoire des supercars de la marque italienne. Elle associe un moteur V8 biturbo à trois moteurs électriques pour atteindre une puissance totale de 920 chevaux.

Cette motorisation hybride ne se contente pas d’augmenter les performances. Elle améliore également la motricité, la réactivité et l’efficacité de la voiture à la sortie des virages. Grâce à sa transmission intégrale électrique, à sa gestion électronique avancée et à ses différents modes de conduite, la Temerario adapte son comportement aux exigences de la piste comme au niveau d’expérience du pilote.

Ses freins carbone-céramique, son aérodynamique travaillée et son châssis rigide renforcent encore sa précision sur circuit. La voiture propose jusqu’à 13 combinaisons de conduite, avec notamment les modes Sport, Corsa et Performance, afin d’exploiter progressivement toute la puissance de son groupe motopropulseur hybride. (Lamborghini.com⁠)

Lors de votre stage de pilotage en Lamborghini Temerario au Circuit de Bresse, vous découvrirez une supercar de nouvelle génération, aussi technologique que spectaculaire. Accompagné d’un moniteur professionnel, vous pourrez apprécier sa puissance, son équilibre et sa capacité à transmettre des sensations intenses dès les premiers tours de piste

Choisir la Lamborghini Temerario, c’est prendre le volant d’une supercar d’avant-garde et vivre une expérience encore rare sur circuit.

Pensée pour la piste, la McLaren 600LT fait partie des supercars les plus radicales proposées lors de nos stages de pilotage. Son châssis affûté, sa légèreté et ses suspensions directement inspirées de la McLaren 720S lui permettent d’offrir une précision remarquable dans les virages et un comportement particulièrement incisif.

Ses freins carbone-céramique, son aérodynamique optimisée et son équilibre général assurent une grande stabilité lorsque le rythme augmente. Chaque accélération, chaque freinage et chaque changement d’appui rappelle que cette McLaren a été développée pour procurer des sensations proches de la compétition.

Lors de votre stage de pilotage en McLaren 600LT au Circuit de Bresse, vous découvrirez une supercar aussi impressionnante par sa technologie que par son efficacité. Accompagné d’un moniteur professionnel, vous pourrez progresser tour après tour, travailler vos trajectoires et apprécier toute la réactivité de cette sportive britannique conçue pour la performance.

Longtemps attendue, la McLaren 600LT s’est rapidement imposée comme une référence. Son design spectaculaire, son habitacle tourné vers le pilote et son comportement sur piste en font un choix exceptionnel pour vivre une expérience de pilotage intense et résolument sportive.

La Nissan GT-R s’est imposée comme une véritable référence parmi les supercars grâce à son efficacité, sa puissance et sa capacité à transmettre des sensations fortes dès les premières accélérations. Dans sa version 2012, son moteur V6 biturbo développe 550 chevaux et un couple de 632 Nm, de quoi offrir des performances spectaculaires sur circuit.

Capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes selon les conditions annoncées par le constructeur, la GT-R impressionne autant par ses accélérations que par sa motricité. Sa transmission intégrale et sa boîte automatique à double embrayage permettent d’exploiter sa puissance avec une grande efficacité, tout en conservant une conduite progressive et accessible.

Lors de votre stage de pilotage en Nissan GT-R au Circuit de Bresse, vous découvrirez une supercar redoutable dans les relances et particulièrement stable dans les enchaînements. Accompagné d’un moniteur professionnel, vous pourrez travailler vos trajectoires, vos freinages et vos accélérations afin de profiter pleinement de son potentiel.

Engagée avec succès en compétition, notamment en Super GT500, la Nissan GT-R possède un véritable ADN de course. Une exclusivité au Circuit de Bresse pour tous ceux qui recherchent une expérience de pilotage intense au volant d’une sportive japonaise devenue mythique.

Élégante, puissante et immédiatement reconnaissable, l’Aston Martin V8 Vantage incarne parfaitement le savoir-faire de la marque britannique. Ses lignes sculptées, ses proportions équilibrées et son habitacle raffiné créent une atmosphère unique avant même de prendre la piste.

Son moteur V8 développe 510 chevaux et un couple de 685 Nm, offrant des accélérations franches et des performances impressionnantes. Cette puissance s’accompagne d’un comportement précis et réactif, grâce aux nombreuses évolutions apportées au châssis, à la direction et aux réglages électroniques de la voiture.

Lors de votre stage de pilotage en Aston Martin V8 Vantage au Circuit de Bresse, vous découvrirez une sportive capable d’associer confort, maîtrise et sensations fortes. Sa prise en main progressive permet de profiter rapidement de ses qualités dynamiques, tout en travaillant vos trajectoires et vos freinages aux côtés d’un moniteur professionnel.

Choisir l’Aston Martin V8 Vantage, c’est vivre une expérience de pilotage aussi élégante qu’intense, au volant d’une GT britannique qui conjugue plaisir des yeux, puissance et précision sur circuit.

Avec la Corvette C8 Stingray, Chevrolet a profondément renouvelé l’un de ses modèles les plus emblématiques. Cette huitième génération adopte une architecture à moteur central arrière, une évolution majeure qui améliore la répartition des masses, la motricité et la précision de conduite sur circuit.

Son moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres développe 482 chevaux, transmis aux roues arrière par une boîte automatique à double embrayage. Cette configuration offre des accélérations franches, des passages de rapports rapides et un comportement particulièrement efficace. La Corvette C8 Stingray peut atteindre 100 km/h en environ 2,9 secondes, selon la configuration annoncée.

Lors de votre stage de pilotage en Corvette C8 Stingray au Circuit de Bresse, vous découvrirez une sportive américaine moderne, puissante et étonnamment agile. Son châssis en aluminium, son aérodynamique travaillée et son habitacle orienté vers le conducteur permettent de profiter pleinement de chaque tour de piste.

Choisir la Corvette C8 Stingray, c’est vivre une expérience différente au volant d’une supercar au caractère affirmé, capable d’associer performances, confort et sensations fortes.