Tracé du Circuit de Bresse
Découvrez le Tracé du Circuit de Bresse
Le tracé du Circuit de Bresse est une expérience à part entière ! Que vous soyez un débutant cherchant à vivre votre première aventure sur cette piste ou un passionné aguerri des lieux, vous en conviendrez, cette destination est incontournable pour tous les amateurs de sports mécaniques. Avant de vous lancer, jetez un coup d’œil au tracé ci-dessous, d’une longueur totale de 3000 m (pour une largeur moyenne de 12 m), c’est un bon aperçu de ce qui vous attend…
QUELQUES INDICES POUR EVOLUER SUR LE TRACé DU CIRCUIT DE BRESSE !
Lorsque vous franchissez la ligne droite des stands pour la première fois, les sensations fortes sont garanties, que vous soyez motard ou pilote automobile. Le virage 1, surnommé « le gauche du Club », sera votre premier défi. Il est rapide, à l’aveugle, avec une trajectoire complexe et un dévers négatif. Un point de braquage relativement tardif est la clé, bien que la trajectoire puisse sembler contre-intuitive. L’objectif est de ne pas trop dériver, que vous soyez novice ou expérimenté, en préparant le virage 2, « l’épingle de l’Abbaye ».
Cette épingle à grand rayon nécessite une approche soignée. Les débutants peuvent enclencher le 2ème rapport pour une relance efficace, tandis que les pilotes chevronnés aborderont cette section avec aisance. Elle vous mènera ensuite à « la courbe des Paquiers », une courbe rapide qui influencera votre trajectoire pour la ligne droite opposée aux stands.
Après un freinage intense en descente, vous approchez du double virage à droite. Sacrifiez légèrement l’entrée pour optimiser la relance, que vous soyez un novice cherchant à maîtriser le tracé ou un professionnel chevronné. L’objectif est de négocier avec brio les cordes du deuxième virage à droite et du gauche qui suit. Pour plus de stabilité, pensez à monter un rapport avant d’aborder le virage 6, « le 90 droit ». Une entrée soignée, même en freinant légèrement tôt, est conseillée pour une relance optimale. Ensuite, un léger virage à gauche s’offre à vous, où l’exploitation totale de la piste est cruciale.
Reprenez votre respiration, on vient de parcourir la moitié du tracé du Circuit de Bresse…
Ensuite, un freinage appuyé vous attend en vue du virage « le 180 d’Anjou », avec un point de braquage très tardif. L’enchaînement de la chicane se fait au troisième rapport, que vous soyez un débutant en quête de sensations fortes ou un passionné de sports motorisés aguerri. Il est crucial de maîtriser la sortie pour bien vous positionner en vue du « 90 gauche ». Le léger banking en entrée et les vibreurs tolérants en sortie sont des atouts, que vous soyez motard ou pilote automobile.
Après un autre freinage important, vous arriverez à « l’épingle de l’Autoroute », le virage le plus lent du circuit, avant d’aborder le « S des stands ». Il n’est, en réalité, qu’un seul virage. Trouver la tangente pour cette chicane, qui servira de zone de freinage, est essentiel pour bien négocier le dernier virage qui précède la ligne droite des stands et la fin de votre premier tour de piste !
Vous êtes maintenant prêts à passer à l’action ?
Quel que soit votre niveau de compétence en pilotage ou votre choix de véhicule, le tracé du Circuit de Bresse vous offre un défi palpitant et un parcours exigeant qui vous permettra de vivre des sensations fortes inoubliables. Profitez de l’expérience inédite et découvrez tout ce que ce circuit exceptionnel a à offrir avec votre propre Moto ou Auto. Sachez que vous pouvez également évoluer en Karting de compétition 125 cm3 grâce à notre structure du Praga Racing Team. A bientôt sur la piste !
